个人信息
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职业: 研究生
能量: 185 瓦
信用: 349 分
擅长: 尚未描述
活跃:
AUTODYN
Abaqus
LS-DYNA
科研工具
霍普金森
简介: 我是一个低调的人
刚体内所有节点的自由度都耦合到刚体的质量中心上,不论有限元模型定义了多少节点,刚体仅有六个自由度,因此有限元模型中刚硬部分定义为刚体可以有...
发表了文章 2018.11.01 15:46根据一维应力波公式,两钢杆 1m/ S 碰撞后端面应力应为 20Mpa。为何模拟出来有的区域为 15Mpa,有的 20,有的 25
发起提问 2018.11.01 07:15修改材料的 EOS 状态方程,选择 EOS Rigid,或者把材料状态方程中的所有参量设置为 0。
回答问题 2018.09.29 17:16加工精度主要用于表征生产产品的精细程度,是评价加工表面几何参数的术语。加工精度用公差等级衡量,等级值越小,其精度越高。那么一般的加工工艺都能...
发表了文章 2018.09.28 07:03拦截返回当前日期和时间的内核 API 调用(GetSystemTime,GetLocalTime,GetSystemTimeAsFileTime,NtQuerySystemTime,GetSystemTimePreciseAsFileTi...
回答问题 2018.09.13 20:34请如下参考代码,四点相连:x1 = [0 12 16 4 0]; y1 = [0 16 13 -3 0]; plot(x1, y1); axis equal;
回答问题 2018.07.31 21:10举几个实例,不知能否满足你的要求:syms xtezplot('t*cos(t)','t*sin(t)',[0,4*pi]) t=0:pi/20:2*pi;y=exp(sin(t));plotyy(t,y,t,y,'plot','s...
回答问题 2018.07.31 21:07检查一下参数是否有问题,然后查看网格划分是否有问题
回答问题 2018.07.31 20:50是因为子弹在和入射杆相撞的时候,在子弹和入射杆的端面产生脉冲波,一端在入射杆中传播,另一端在子弹中传播。此时,波在子弹和杆中持续传播,当子弹...
回答问题 2018.07.31 20:45可以通过正则删除所有的空白行,首先是 Ctrl+ F 调出查找面板,切换到正则模式,如图所示:然后查找栏输入以下命令:\n[\t]*\n 替换栏输入以下命令...
回答问题 2018.07.28 20:34刚体内所有节点的自由度都耦合到刚体的质量中心上,不论有限元模型定义了多少节点,刚体仅有六个自由度,因此有限元模型中刚硬部分定义为刚体可以有...
发表了文章 2018.11.01 15:46根据一维应力波公式,两钢杆 1m/ S 碰撞后端面应力应为 20Mpa。为何模拟出来有的区域为 15Mpa,有的 20,有的 25
发起提问 2018.11.01 07:15修改材料的 EOS 状态方程,选择 EOS Rigid,或者把材料状态方程中的所有参量设置为 0。
回答问题 2018.09.29 17:16加工精度主要用于表征生产产品的精细程度,是评价加工表面几何参数的术语。加工精度用公差等级衡量,等级值越小,其精度越高。那么一般的加工工艺都能...
发表了文章 2018.09.28 07:03拦截返回当前日期和时间的内核 API 调用(GetSystemTime,GetLocalTime,GetSystemTimeAsFileTime,NtQuerySystemTime,GetSystemTimePreciseAsFileTi...
回答问题 2018.09.13 20:34请如下参考代码,四点相连:x1 = [0 12 16 4 0]; y1 = [0 16 13 -3 0]; plot(x1, y1); axis equal;
回答问题 2018.07.31 21:10举几个实例,不知能否满足你的要求:syms xtezplot('t*cos(t)','t*sin(t)',[0,4*pi]) t=0:pi/20:2*pi;y=exp(sin(t));plotyy(t,y,t,y,'plot','s...
回答问题 2018.07.31 21:07检查一下参数是否有问题,然后查看网格划分是否有问题
回答问题 2018.07.31 20:50是因为子弹在和入射杆相撞的时候,在子弹和入射杆的端面产生脉冲波,一端在入射杆中传播,另一端在子弹中传播。此时,波在子弹和杆中持续传播,当子弹...
回答问题 2018.07.31 20:45可以通过正则删除所有的空白行,首先是 Ctrl+ F 调出查找面板,切换到正则模式,如图所示:然后查找栏输入以下命令:\n[\t]*\n 替换栏输入以下命令...
回答问题 2018.07.28 20:34